在減壓回路中，減壓閥的出口壓力即減壓回路的工作壓力，發(fā)生較大的波動是經常出現(xiàn)的故障現(xiàn)象。其主要原因有以下幾個方面∶

（1）減壓閥的進口壓力低于出口壓力.致使減壓閥出口壓力不能穩(wěn)定。所以，在主油路執(zhí)行機構負載變化的工況中，最低工作壓力低于減壓閥出口壓力時，回路的設計就應采取必要措施，如減壓閥的閥前增設單向閥，單向閥與減壓閥之間還可以增設蓄能器等，以防止減壓閥的進口壓力變化時低于減壓閥的出 口壓力。

（2） 執(zhí)行機構的負載不穩(wěn)定。在減壓回路中。減壓閥的出 口壓力要降低，直到降為零壓負載增大時，減壓閥的出口壓力隨之增大，當壓力隨負載增大到減壓閥的調節(jié)壓力時，壓力就不隨負載增大而增大，而保持在減壓閥的調定壓力值上。所以，在變負載工況下，減壓閥的出口壓力值是變化的，這個變化范圍，只能低于減壓閥的調定值，而不會高于這個調定值。

（3）液壓缸的內外泄漏。在減壓回路中，泄漏會影響減壓閥出口壓力的穩(wěn)定。影響的程度，要看泄漏量的大小。當泄漏量較小時，由于減壓閥的自動調節(jié)功能，減壓閥的出日壓力不會降低;當泄漏量較大時，如果液壓系統(tǒng)的工作壓力和流量不能補償減壓閥的調定作用時，減壓閥的出口壓力就不能保持在穩(wěn)定的壓力值上，將會發(fā)生明顯下降，使減壓回路失去工作能力。

（4）液壓油污染。由于液壓油中的污物較多，減壓閥的閥芯運動不暢，甚至卡死。如果減壓閥的主閥芯卡死在閥口開度較大或較小位置時，減壓閥的出口壓力就要高于或低于調定值;如果減壓閥的先導錐閥與閥座由于污物而封閉不嚴，則減壓閥的出口壓力就要低于調定值。因此，要經常檢查油液的污染狀況。檢查清洗減壓閥是很必要的。